Bmw M3 GTS

El ultimo jugete de BMW M, se llama BMW M3 GTS y es la version mas radical de la serie 3. El M3 GTS está basado en el M3 Coupé, pero con modificaciones a nivel de mecánico, suspensión, interior y de carrocería.
El motor a incrementado su cilindrada de 4.0 l V8 a 4.5 l y una potencia de 450cv, 30 mas que el M3 de serie. Sólo tiene disponible una caja de cambios, la DKG Drivelogic de doble embrague y siete marchas. Según BMW es vital en la competición perder el mínimo tiempo posible de fuerza motriz, de ahí que haya que sacrificar el pedal del embrague. Se puede cambiar con palanca o bien con las levas situadas tras el volante. Las suspensiones estan basadas en las del M3 coupe pero se endurecen y seadaptan para la competicion. Monta llantas de 19'' de aleacion ligera M, con diferentes dimensiones en sus ejes. Para la frenar monta un kit de frenos de alto rendimiento con seis pistones en el eje delantero y cuatro en el eje trasero y dispone de control de estabilidad DSC tratado para poder usarlo en el circuito.Aerodinámicamente dispone de un faldón delantero especial y un alerón con posiciones ajustables, para así ajustar la fuerza aerodinámica. Por dentro encontramos una supresión de los asientos traseros, jaula de seguridad, dos asientos báquet con cinturones de seis puntos, extintor de incendios, techo de fibra de carbono, tampoco encontraremos aire acondicionado ni sistema de sonido asi se elimina un poco de peso y lastre, quitando todo eso BMW M a conseguido bajar el peso del GTS asta los 1.500 kg unos 200 kg menos que el M3 coupe de serie. Por lo que respecta al precio rondara los 120.000 € para los que quieran o puedan comprarlo.

Ford Focus RS500

El Focus RS500 ha sido lanzado en una edicion limitada a 500 unidades que iran numeradas. Todos los vehiculos iran decorados en color negro mate, con unas llantas de 19 del mismo color, en las que iran montados unos neumaticos 235/35 R19. Esta version cuenta con unas mejoras esteticas y mecanicas, el grupo motor es el mismo que el RS (cinco cilindros en linea turboalimentado) aunque con unos cuantos caballos mas, 350cv y 460 Nm de par maximo. Este incremento de potencia se plasma en la aceleracion de 0-100 km/h en 5.6 segundos, unas 3 decimas menos que el Rs. Lo que no varia en la velocidad maxima que esta en 263 km/h igual que el Focus RS de serie. La traccion sera delantera tambien como la del RS. A España solo llegaran 20 unidades y segun se rumorea el precio rondara los 35.000 €.

El Fiesta de Ken Block para el Gymkhana III

El piloto de rallys estadounidesnse Ken block a presentado en San Francisco junto a Monster energy el nuevo Ford Fiesta GYM3 con el que rodara el nuevo viedo del Gymkhana practice III.
A pesar de compartir genética con el Rally América del Ford Fiesta, estos dos coches están muy lejos de ser gemelos. Las diferencias más obvias se encuentran en la parte delantera, compuesto por un paragolpes delantero mas agresivo con una baja altura y unos pasos de rueda mas anchos. Pero los mayores cambios se pueden medir en caballos, 650 de ellos para ser exactos, el motor Duratec de 2.0 litros es realmente capaz de producir al rededor de 850hp, pero se limita a crear una banda de potencia más utilizable. La suspensión también es muy diferente, diseñada para romper la realidad de tracción. "La puesta a punto en la Fiesta Gymkhana es crucial", dice Ken Block. "El objetivo es crear un vehículo destinado al asfalto que conduce como si fuera sobre tierra ".
El coche estará preparado por Motorsport Olsbergs Evolution y cuenta con una caja de seis velocidades que se encargará de sacar el máximo provecho a la potencia del Fiesta. Uno de los datos que se han dado a conocer es que solo tardara dos segundos en ponerse de 0-100 km/h.Sin duda estamos impacientes por ver el nuevo viedo de Gymkhana para ver como nos sorprende esta vez el Sr. Ken Block.

BMW , ¿Vuelve al DTM?

¿Sera verdad que vuelven? La última vez que la marca alemana estuvo en el campeonato fue en 1993 con los BMW M3 Sport Evolution. La presencia de BMW, se unirá a Audi y Mercedes convirtiéndolo en un campeonato de turismos aleman perfecto. BMW ha confirmado q volvera al DTM, lo ara a partir de 2011 aprovechando los cambios en la reglamentacion. Ahora que BMW-Sauber ya no esta en la Formula 1 han decidido decantarse por otros campeonatos como el DTM y la 24h de Le Mans.

Aqui dejo una foto de una recreacion del BMW para el 2011.

Aprovechamos para recordar que este año 2010 el DTM pasara por Valencia y no por Barcelona como venia siendo habitual, la prueba se celebrara en el circuito Ricardo Tormo de Cheste del 21 al 23 de mayo de 2010.